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purger un frein

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Message par cedric1410 Ven 18 Déc - 17:14

bonjour a tous

je vous explique mon soucis qui commence a m énerver sérieusement

mon frein arrière ne marche plus alors je vais pour le purger sa marche pas je test un autre jour sa marche pas cette aprem je retente avec un pote on purge 45 min sa marchait pas alors je démonte tout je souffle les durites sort le piston pas grippé ni rien je remonte et repartis pour 45 min de purge et sa marche toujours pas j'ai fait avec la méthode "normale" et a la seringue sa marche pas que faire ? avez vous des astuces ou autre ?

merci a vous
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Message par lolo Ven 18 Déc - 17:18

T'as pas ton maitre cylindre mort ?
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Message par cedric1410 Ven 18 Déc - 17:26

je sais pas comment je pourrais voir sa car le liquide arrive bien a l'étrier pourtant
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Message par DUT40 Ven 18 Déc - 19:23

Laisse tomber, ton maitre cylindre est mort!!
Dans presque tous les cas!
-Sa peu venir d'une prise d'air (regarde tes joints en cuivre) aussi?
Ton maitre cylindres rejète mais n'a pas de force.
La meilleure maniére ces la seringue. Et ta essaye scratch

Monte des freins de Japonaise (Nissin...) ou du Brembo Wink
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Message par cedric1410 Ven 18 Déc - 19:52

je vais tester la méthode a l'air je ne sais pas comment vous expliquer je vous tiendrez au jus c est bizarre car la moto a pratiquement pas servie et cela c est passer car je me suis pas servie de la moto pendant un bon moment et en la reprenant plus de frein scratch
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Message par le typ's Ven 18 Déc - 20:32

+1 pour le maitre cylinre hs tu doit avoir les coupelles hs dedans tu peut l'ouvrir en retirant le soufflet de protection et ensuite tu a un clips a l'interieur regarde si rien n'est bouché voila a part ça je vois pas scratch Wink
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Message par cedric1410 Ven 18 Déc - 21:22

ok merci je vais voir sa scratch
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Message par Invité Ven 18 Déc - 22:24

pour purger un frein qui veut rien savoir si c'est pas tes coupelles du maitre cylindre,v'la mon truc et ça marche.
-premiere chose tu vire completement ton vieux lookeed car en vieillissant il se forme des petites bulles d'oxygene qui sont compressibles donc pas de puissance de freinage puis tu enleve ton maitre cylindre du cadre et de la pedale ensuite tu enleve le couvercle de remplissage tu tiens ta durite tendue pour qu'elle ne forme aucun coude(les bulles aiment bien s'y coincer) et seulement maintenant ton pote pousse du liquide neuf a l'aide d'une seringue avec son tuyau bien etanche
ton pote pousse tout doucement jusqu'a faire degueuler le liquide(il ne doit plus sortir aucune bulle) tu referme ton purgeur et seulement apres tu retire ta seringue,tu remets ton couvercle de maitre cylindre(tout ça avec ta durite tendue en hauteur) puis remontage les deux vis et la pedale
-là tu pompe 5a6 fois avec des gestes fermes et progressifs puis tu reste appuyé pour ouvrir ton purgeur 2secondes pas plus(le purgeur doit etre refermé avant de relacher la pedale).tu renouvellera la derniere etape 2 ou 3 fois pour descendre au bon niveau du bocal.
j'espere que ma recette marchera avec toi et tiens moi au jus. si t'a besoin du maitre cylindre je dois en avoir un d'occas mais il me faudra un tof et l'entraxe des vis.tu vas y arriver "on est pas des looser" cheers


Dernière édition par totovert le Ven 18 Déc - 22:27, édité 1 fois (Raison : entraide)

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Message par cedric1410 Ven 18 Déc - 22:57

merci de ton aide toto mais j'ai exactement fait ce que tu as dis et sa ne marche pas scratch
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Message par Invité Ven 18 Déc - 23:04

alors si tu as changé ton lookeed (dot4) je ne vois plus que les coupelles dans ton maitre cylindre.

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Message par cedric1410 Ven 18 Déc - 23:10

oui j'ai bien mis du dot 4 mais demain j essaye la méthode avec l'ai pour mettre sous pression sa devrais marcher et si sa marche pas ya gros soucis affraid
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Message par lolo Ven 18 Déc - 23:37

A mon avis tu bataille pour rien ( enfin j'espere pour toi). Change ton maitre cylindre et ça marchera ( enfin ça devrait lol! )
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Message par klux Sam 19 Déc - 8:36

ca coute 25€ et c'est sur que c'est c'est ca!! j'ai eu la meme chose cet été, bataille pas...
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Message par cedric1410 Sam 19 Déc - 10:51

ah j'ai oublier de dire quand la moto est sur le tabouret sa freine mais quand je roule sa freine pas
et je pourrais le trouver ou car j'ai chercher sur les sites et ils vendes tous le kit complet
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Message par klux Sam 19 Déc - 14:06

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Message par cedric1410 Sam 19 Déc - 20:13

merci cheers
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Message par Invité Dim 20 Déc - 14:18

cogite en trainant sur d'autres forum j'ai trouvé ça et je pense que ça va t'aider dans ta galere.
http://www.crazymoto.net/index.php?s=089549a95f73234f3122184fa30d0c9e&showtopic=630611
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Message par cedric1410 Dim 27 Déc - 16:41

c est bon mon oncle a réussi farte farte farte farte

il mexplique demain comment il a fait super
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Message par Invité Dim 27 Déc - 18:20

super si tu as reussi je suis content pour toi,oui des que ton oncle t'aura expliqué merci de nous donner le tuyau
ça pourrait nous aider dans nos futures galeres.tchusss.

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Message par cedric1410 Lun 28 Déc - 13:16

yep

donc je suis aller le voir ce matin il ma expliquer comment il a fait effet c tout con lui aussi a tout essayer sereine purge normal etc mais rien

alors vu que le maitre cylindre est plus haut que l'étrier il a ouvert le bocal du maitre cylindre mis une durite sur la vis de purge que se vidais dans un bidon il a ouvert a vis de purge et vu que le maitre cylindre est plus haut sa sort tout seul par la durite sans actionner la pédale ni rien le niveau décent petit a petit et on vois les bulles d'air sortit de temps en temps dans la durite il refesais le niveau de looked avant que sa soit vide bien-sur il a remplit trois ou quatre fois et sa marche nikel affraid affraid
voila

si vous avez des questions pas de problèmes Wink
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Message par klux Lun 28 Déc - 13:40

j'aimerais que se soit aussi simple mais cela ne marchera pas aussi bien dans tous les cas, si tu as vraiment beaucoup d'air cela ne descendra pas sauf en pompant avec le frein...

tant mieux si ca a marchait pour toi, mais c'est que tu devais mal le faire avant pour ne pas y arriver!!!

enfin c'est mon point de vue. Suspect
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Message par cedric1410 Lun 28 Déc - 22:02

tu as essayer suffisamment longtemps ? car lui avait essayer sa marchait pas il a re essayer plus longtemps sa marche

bon après j'ai pas dis que c étais LA solution
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Message par Invité Jeu 31 Déc - 0:36

je pense que si la formule que ton oncle a utilisée a bien fonctionnée c'est parce que l'axe du piston de ton maitre cylindre est reglé deja en poussée (pedale relachée),car le liquide ne doit descendre dans la pompe qu'a un bref moment de la course de la pedale de frein.alors soit tes plaquettes de frein sont presque mortes soit tu n'auras pas la puissance de freinage longtemps(alors un nouveau conseil si tu veux bien sur) detends la tige de poussée de ton frein ar car ça referme la communication entre le reservoir looked et le corp de pompe du frein et les bulles produites par les vibrations ne peuvent pas descendre dans ton circuit.tchusss

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Message par cedric1410 Jeu 31 Déc - 1:05

merci du conseil je vais faire sa
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Message par Lude56 Sam 26 Nov - 13:02

Meme souci pour mes formula impossible de les purger correctement............affraid purger un frein 626786 faut que je reste Grrrrrrrrrpurger un frein 913685
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