ON A ENFIN UN CIRCUIT (circuit de Saint Martin d'Oney 40)

Cool que Crouseilles continu de ce développer, en ce qui concerne notre terrain, il ne nous appartient pas, nous avons pris les licences au moto club des lagunes en échange de la création d'un spot mini au sein du club, c'est plus un contrat moral. Tout le monde jout le jeu et c'est très bien comme ça. Grâce à ça le terrain mini sera homologués FFM et UFOLEP. Voilà

salut les gars , bonne annee a tous les fortyminirider
quand et ou pourrons nous rider en 2009 ?

Pour commencer nous attendons la validation des licences pour ceux qui les ont rendus, la construction du circuit est prévu pour mi janvier (peut être le we prochain si la chargeuse est réparée ce WE). Par contre celui çi ne sera roulable qu'après la passage de la commision d'homologation donc entre temps temps nous roulerons sur le circuit cross. Voilà, quoi qu'il en soit licence obligatoire pour rouler!!!! Tu t'es renseigné pour le CASM?

non pas encore , il faut que je m' en occupe cette semaine , par contre l' homologation du track devrait prendre pas mal de temps!

Pour la licence ffm quelqu'un peu me faire parvenir les papiers pour 2 personnes svp???
Sinon pour le casm je suis en train de me renseigner car j'ai lu sur le site ffm que pour les licences npb on était pas concerné pour le casm et aussi sur le site ufolep que si on avait déjà été licencié ufolep ou ffm pas besoin de casm...donc je me renseigne car c'est flou les clubs te disent qu'il le faut...je vous tiens au jus!!et si quelqu'un peut voir pour les papiers merci beaucoup
Bisous et bonne année!!!!!!!!!!

Je t'ai pris une licence licence FFM par contre l'autre je l'apprends now donc faut que voir avec Fred, peut être ce we s'il en a en stock!!! Je me renseigne. Oui effectivement, il y a un truc comme ça pour le CASM si tu as déja eut une licence à l'époque ou le CASM n'existait pas (à confirmer). Mais si tu n'a jamais eut de licence c'est sure et certain qu'il te faut le passer!!

Ce terrain est vraiment sympa et franchement y a moyen d'y faire un superbe spot on y est passé cet aprem avec klux et on donne RDV à toutes les bonnes volontés pour le prochain week end (samedi et dimanche mais à confirmer) pour bosser dessus (débroussailler couper etcc)
Enfin un terrain de mini dans le coin

Oui mais si tu n'as pas été licencié(e) depuis plus de 2 ans, tu dois le passer ou le repasser ! A confirmer mais quasi sûr !

casm obligatoire pour toute nouvelle licence et pas besoins pour les renouvellement

apres si tu na pas eu de licence pendant 2 ans ton casm s annule !!!!

Merki TXR !!!

Voilà comment je le vois (je sais je suis tétu avec ce départ...)



Qu'en pensez vous?

Ca peut bien le faire comme ça

moi ca me plait bien aussi

Moi je trouve............................................................ca nickel, bien playmo

+1

sur c'est bien comme ca, a voir sur place suivant l'espace dans la cuvette!! ca va etre sérré mais ca devrait passer et etre extra tout ca!!!!!!

vivement ce we les filles!!!!!!

mmm...ouais... faut voir si ça passe dans la cuvette ce départ (il y tient à son départ! ) il faut aussi laisser de la place au milieu de la piste dans la cuvette, pour creuser un trou et évacuer l'eau.
Pour l'engin j'attends toujours la réponse pour ce weekend.

Ça va cailler

On sera pas emmerdés par les mouches comme ça

Ca me plait bien aussi ! Par contre pour l'homologation, il faut que le premier virage (qui suit le départ) soit à gauche pour que les pilotes aient le pied sur le frein, sécurité oblige !!!

Boooo tu fais chier toi à me casser mes plans!!! Donc je mettais pas tromper sur le fait qu'il faut imperativement un virage (goulot d'étranglement) sans obstacle entre celui çi et le depart??? On peut pas inverser mettre le selecteur à droite et par conséquent la pédale de frein à gauche????

le virage à gauche après le départ n'est pas obligatoire, y'a pas mal de circuits qui ont un premier virage à droite ex:tyrosse (j'ai déjà fais un tout droit dans les barrières pour la nocturne!!!) ...mais c'est sur c'est mieux!

ah ben tu vois t'aurais eu un virage a gauche t'aurais pu freiner!!!!!!!

Je sais qu'au A7 Park (Villefranche de Lauragais), ils ont demandé à Juju d'avoir le premier virage à gauche, et on a pour preuve l'expérience de Fred40 !!!! Je pense que si on ne veut pas être embété, il vaut mieux essayer de le prévoir, de plus en plus pointilleux sur la sécurité !

Sinon le départ dans le bout droit en bas du plan ou tout en haut !? Peux tu représenter les arbres, car n'ayant pas encore vu le terrain, j'ai du mal à le situer !?

Le hic c'est qu'en haut ou en bas le bout droit comme tu dis on a deux très longue ligne droite donc si on peut pas mettre de bosse entre le départ et ce premier virage à gauche c'est dommage, de plus le gars qui a le meilleur bourrin sort du premier virage avec un demi tour d'avance... Je sais pas trop comment on peut faire, il faut s'y pencher dessus!!!

En bas, elle a l'air moins longue ! Sans maitrise la puissance n'est rien, mais bon c'est vrai, ça aide un peu !! Regarde, à Crouseille, en 10-12, 2ème au premier virage, avec le speed mini quasi stock !!!
Les gars partaient en wheeling retourné (ouais je viens de l'inventé, je trouve que ça donne bien ) et Franckyboy, que neni, 96kg sur le guidon et en avant toute !!!
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