ON A ENFIN UN CIRCUIT (circuit de Saint Martin d'Oney 40)

Vous inquiétez pas les temps de repos c'est la nuit d'avant (sauf pour moi j'ai apéro) et la nuit d'après. Pour ce qui est du sable certe c'est du sable mais l'arrosage va aider!!!

aprés, avec reflexion avec loulou hier soir, on pourrait peut etre faire des "S" rapides a certains endroit pour varier et ameliorer!!!
exemple aprés les deux tables et avant le virage du fond partir sur la gauche (vers l'arbre) pour enchainer mieux le relevé, ou encore aussi partir vers la gauche (vers le fossé) a l'entree de la ligne droite et peut etre exploité la partie à droite ou il a recup de la terre dans cette meme ligne droite.
à voir on fera des essais...(enfin pas moi ca me reussi pas les essais ou le sky je sais pas!!!)

envoyez vos propositions, toutes les idées sont bonnes à prendre et chacun en ammenant son point de vue permettra d'améliorer la chose, c'est sur!!!

3 infos:
une bonne: j'ai eu le gars de la pref qui s'occupe des homologations il me renvois un dossier à compléter plus complet pour l'homologation du circuit FFM et Ufolep.
une moins bonne: la commission d'homologation est débordée en début d'année (beaucoup sont bénévoles et pas toujours libres), et ils ne viendront homologuer que mi mai
dernière nouvelle...une bonne: l'arrêté préfectoral concernant la circulation sur chemin forestiers ne touche pas l'accès principal au terrain puisque celui ci fait partie de la circulation publique gérée par la mairie et que celle ci n'a pas interdit l'accès du pare feu. Donc le circuit de cross qui lui est homologué jusqu'en 2011 reste accessible.
+1 pour les modifs des woops avec un passage Kluxien de 1m à gauche ça semble plus raisonnable pour les bras après qq tours
par contre je vais faire mon pénible mais il faut rapidement décider des modifs et plus trop les toucher car je dois envoyer un plan complet du circuit à la pref (des petits sauts pourrons être ajouté ou modifié mais le tracé principal ne pourra plus bouger).

fred40 a écrit:
+1 pour les modifs des woops avec un passage Kluxien de 1m à gauche ça semble plus raisonnable pour les bras après qq tours

salaud fred!!!!!! je precise c'est pas mon idée meme si je l'approuve, vois ca avec greg!!! j'ai deja un double qui porte mon nom et je te rappelle que toi t'as un virage....

t'inquietes, les eventuelles modif du circuit se feront trés rapidement aprés consertation, certainement ce we je dirais.

et la partie avec la flaque tu l'as laisser sur le plan???

fred40 a écrit:par contre je vais faire mon pénible mais il faut rapidement décider des modifs et plus trop les toucher car je dois envoyer un plan complet du circuit à la pref (des petits sauts pourrons être ajouté ou modifié mais le tracé principal ne pourra plus bouger).

Les modifs envisagées ne vont pas être importantes, les chicanes proposées seront faites avec des pneus, c'est léger et amovible comme modif, il n'y a que les oup's qui sont à bouger. Comme l'a demandé kluxon déclarons nous la partie centrale quite à ne pas l'utiliser avant qu'elle soit séche ou bien la flaque risque-t-elle de limiter nos chances d'homologations?

PS : il est prévu que je mettre la maquette à jour, si tu veux la joindre au dossier tu me dis!!!

je vais mettre la partie centrale dans le dossier définitif.
ça va quand même sécher jusqu'en mai cette put... de flaque. Par contre je sais pas comment on peut l'aménager au niveau sauts. Pour les avoir testé avant l'inondation, je pense que les 2 marches c'est pas top!!
je part aux States demain, à mon retour le 6 je porterais le dossier complet à la pref (le dépos final n'est pas trop pressé m'a dis le gars étant donné que la commission peut pas venir de suite)
vous avez donc 2we pour penser les modifs ...(avant le sky... de préférence !!!)
Playmo si tu peux aussi modifier la maquette ça peut faire super dans le dossier

sinon y'a sébas et des gars du motoclub qui vont bosser samedi à partir de 9h au circuit pour couper les arbres et remettre la clôture en état...si y'a des volontaires du forty ??

Pour ce qui est de l'aménagement moi j'aurais gardé la montée mais moins raide, pour ce qui est de la sortie, je serais pour transformer la marche en réception et ajouter un petit appel dans le virage de facon à avoir un saut en courbe??? Non? En tout cas, c'est cool qu'on déclare cette partie qui je pense est très importante!!! Je te mets la mise à jour de la maquette courant semaine prochaine. Bon courage à tous ceux qui vont bosser ce WE moi je ne peux malhureusement pas être de la partie!!!

Samedi je peut pas part contre dimanche y'a pas de soucis

samedi peux pas non plus, et de toute facon pas au top pour bosser comme un dingue avec mon jinou, par contre dimanche aprem on y va avec max loulou et normalement wadal pour modifié le tracé (whoops), et faire quelques essais pour ameliorer un peu...

alors avis pour dimanche aprem!!! desolé seb pour demain une prochaien fois sur!!!

Pas là !

eh klux qu'est qu'il a ton genoux c'est le petit double qui y a fait bobo je te l'avait dit il faut l'enrouler hi hi hi

Vers quelle heure demain ?

14h à st martin avec pelle brouette et binette!!!!

justement reg je l'ai enroulé le premier coup et le deuxieme je l'ai sauté, mais comme une merde...

bon voila, encore une bonne aprem de travail meme si on était un peu moins nombreux....

les modifs du jour :
- whoops supprimées sur 1m/1.50m coté gauche (dans le sens de roulage)
- modif de l'appel de la premiere des 2 tables, "adoucissement"
- modif reception du double du fond, plus plat et constant jusqu'a l'appel
- ajout d'une marche de 20cm sur la ligne droite, sur moitié piste pour essayer
- et ratissage encore...

reste encore à "baliser" pas mal le circuit avec des pneus (à amener la bas), peut etre faire la fameuse chicane rapide à l'entrée de la ligne droite pour essayer, et a voir ce que l'on fait sur la partie centrale "flaque" qui a super bien secher et qui, si le temps reste comme ca, devrait etre roulable dés le we prochain

seul point noir, des gas avaient rouler ce matin, avec des pits et avec un 250CRF!!!!!!! et ils allaient revenir cet aprem tranquille mais on tracé quand ils ont vu max qui était arrivé entre temps, les enfoirés, ca va chier, ils doivent abiter st martin c'est sur

aller on ce rapproche de la fin les enfants, on y croit

encore du bon boulot de fait a ce que je voit bien jouer

bon lolo il vas falloir que tu ménne l'enquete trés rapidement car la ca vas chier si on les choppes sur le terrain

Putain les mecs va falloir que quelqu'un campe là-bas, vous allez finir par les chopper quand meme

on sera prevenu quand le cross sera roulable?? on veut test on veut test

t'inquiet pas chef vous serez prevenu, mais faut qu'ils le refassent avant la c'est naze

Je vais essayer de me renseigner bien que ça serai plus marrant de les choper !!!!

ouais mais d'ici qu'on les choppes tu ratisseras les tranchés qu'ils vont nous faire ces enculés, si tu veux

Ils ont défoncés le terrain mini avec les bécanes de cross? Au sujet de la journée de samedi quelqu'un du forty était présent et si oui qu'avez vous fait? Très bonne nouvelle concernant la flaque!!!

ouais ils l'avaient un peu defoncé quand meme, mais heureusement qu'on est venu bossé sinon...

wadal est passé samedi aprem et ils ont debiter (juste debiter et laisser sur place) les pins et refait le grillage mais ca marche pas top apparemet nt

Ils sont rentrés par ou?

le similli portail du parc pilote par ou on rentre aussi je pense...

Qui est motivé pour bosser ce we? moi j'y serai au moins un jour. Je compte attaquer la partie centrale mais pour ça je voudrais avoir l'avis de tout le monde, on y fait quoi??? Donné votre avis c'est important!!! Ensuite, si on a l'engin peut être que nous pourrions récupérer des pneus que nous avons trouvé sur le circuit de cross et les placer sur le circuit mini!!! Voilà, je crois qu'il n'y aura pas grand monde ce we car vous avez d'autres choses à faire et c'est bien normal (moi le premier) il n'y a pas que la mini dans la vie, mais bon j'espère qu'on sera au moins deux

PS : une nouvelle idée vient de voir le jour...du moins certains en avaient déjà parlé, alors il s'agit de caler une vrai bosse sur la ligne droite (je sais tout le monde n'est pas pour... ) à savoir un jump ON jump OFF de 13m mais super facile même pour débutant sauf si on le saute en entier... en gros c'est une bosse avec multi receptions et qui permets ainsi à tout le monde de pouvoir la prendre. A savoir que cette zone était plus ou moins destinée à se reposer ou se doubler je ne sais plus trop, mais maintenant que nous avons sur 1m les oups en moins et si nous envisageons d'exploiter la partie centrale sans y mettre de saut je pense qu'on a largement le temps de se reposer à cet endroit, de plus ce méga ON-OFF permettrait vraiment de donner un nouvel atrait au circuit...le sujet va faire polémique mais bon je pense que se serait vraiment sympa!!!

moi suis pour bien sur puisqu'on a pondu le truc ensemble, mais je tiens a rajouter que ca serait une bosse que tout le monde pourrait passer meme les nullos comme moi en enroulant tout avec une grande facilité, et ca serait comme dit greg un truc vraiment sympa pour les vraiment bons aussi...

avec les modifs effectués le we dernier pour securiser les obstacles et meme avec cette bosse, on aurait vraiment un circuit tout niveau, ce qu'on cherchait depuis le debut, du super nullos (bibi) au bon!!!

mais on le fera que si tout le monde est partant et vraiment partant.

par contre faudrait donner ca réponse avant ce we pour l'ajouter sur le plan de l'homologuation avant que fred l'envoi la semaine prochaine